Двухосный тентовый прицеп с центральным расположением осей

Двухосный тентовый прицеп с центральным расположением осей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ :

Размеры:
Габаритная длина (без дышла), мм ок.7 400
Габаритная ширина, мм 2 550
Габаритная высота, мм не более 4 000
Внутренняя длина, мм ок. 7 310
Внутренняя ширина, мм ок. 2 470
Внутренняя высота, мм ок. 2 670
Внутренний объем, мм ок. 48,20

Вес:
Масса полуприцепа в снаряженном состоянии , кг. ок. 5 000
Масса перевозимого груза, не более, кг. 13 000
Полная масса прицепа, не более, кг. 18 000

Прочее: Категория транспортного средства O4

ШАССИ:
сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из
высококачественной стали;
дышло, расположенное по центру, длина не регулируется, диаметр петли 50мм;
задний брус в виде стального гнутого профиля с интегрированным креплением номерного
знака;
два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00;
опорные ноги 2 шт. спереди, 2 шт. сзади;
2 противооткатных упора с держателями;
пластиковые полукрылья над всеми осями, пара брызговиков за второй осью;
корзина для крепления одного запасного колеса, держатель для крепления одного запасного
колеса;
наружная обвязка рамы из специального профиля SALS, позволяющего крепить груз вдоль
всей длины бортов в любом направлении;
12 адаптеров для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг;
маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками в соответствии с
правилами ЕЭК ООН 48-03.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ:
2 х 9 000 кг, пневмоподвеска, марки BPW, усиленное исполнение для тяжелых дорожных
условий;
оснащение первой оси датчиками ABS;
тормозные механизмы барабанного типа.

КОЛЕСА И ШИНЫ:
5 колес (включая одно запасное);
шины 385/65R22,5 (Европейский производитель).

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
барабанные тормозные механизмы;
EBS – электронная антиблокировочная система;
тормозные камеры мембранного типа;
стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными
энергоаккумуляторами.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ:
рабочее напряжение 24 V;
пятикамерные задние осветительны фонари, вмонтированные в защитный брус;
2 фонаря освещения номерного знака;
габаритные боковые фонари;
2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов.

ПОЛ :
из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27-30 мм, рифленая
поверхность;
разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4
460 кг.

ТОРЦЕВАЯ СТЕНА :
передняя стальная стенка несъемная, покрашена, толщина 45мм.
КАРКАС :
4 стальные съёмные складные средние стойки, нерегулируемые по высоте;
2 стальные задние съемные стойки;
все стойки с шестью карманами для деревянных перекладин;
6 рядов деревянных перекладин слева и справа;
не сдвижной каркас крыши;
отдельно сдвижная боковина тента;
без возможности подъема каркаса крыши;

БОРТА:
6 шт. боковых бортов из анодированного алюминия, высотой ок. 600мм.;
1 шт. задний откидной борт из анодированного алюминия, высотой ок. 600мм.;
откидная ступень на заднем борту.

ТЕНТ:
тент из ПВХ, со светопропускающими полосами на крыше.
боковой тент слева и справа в исполнении “Curtainsider” с устройством механического на-
тяжения бокового тента на задней стойке;
боковины тента под крышей уплотнены специальным резиновым профилем;
крепление боковин тента к бортам при помощи скоб, люверсов и резинки для натяжения
тента

ДРОБЕСТРУЙНАЯ ОБРАБОТКА И ПОКРАСКА:
все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
все стальные части перед покраской обрабатываются эпоксидным грунтом;
боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
диски колес серебристого цвета;
цвет шасси, внешней обвязки рамы однотонный Черный (по шкале RAL 9005);
цвет тента Синий (по шкале RAL 5010);
цвет стоек, передней стенки, однотонный Черный (по шкале RAL 9005);
цвет заднего защитного бруса белый.