Полуприцеп самосвальный "Half-Pipe" Meusburger Новтрак, модель SK-360

Полуприцеп самосвальный "Half-Pipe" Meusburger Новтрак, модель SK-360

Технические характеристики:

допустимая полная масса 30 000 кг
допустима нагрузка на ССУ 12 000 кг
технически возможная осевая нагрузка 3 х 9 000 кг
масса в снаряженном состоянии ок. 9 000 кг
теоретическая полезная нагрузка 36 000 кг
объем ок. 30 м3
колесная база ок. 5 650 мм
межосевое расстояние 1 360 мм
рессорная колея 1 300 мм
колесная колея 2 040 мм
шины 385/65 R 22,5
габаритная длина ок. 10 005 мм
габаритная ширина ок. 2 550 мм
внутренняя длина кузова ок. 8 370 мм
внутренняя ширина кузова ок. 2 300 мм
внутренняя высота кузова ок. 1 800 мм
высота ССУ 1 230 мм
угол опрокидывания 44º
рабочий объем (кол-во масла в телескопическом цилиндре) 122 л
давление рабочее 190/270 бар

ШАССИ
сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали;
усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем в соответствии с Правилами ЕЭК ООН
№ 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;
задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01;
кронштейны крепления задних фонарей и выносных габаритных фонарей;
кронштейны крепления номерного знака и фонарей освещения знака;
два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00;
2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа (возможно использование
только на порожнем полуприцепе);
2 противооткатных упора с держателями;
крылья над всеми колесами, пара брызговиков за третьей осью;
Корзина для двух запасных колес, держатель для двух колес. Выполняет роль бокового защитного
приспособления.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
3х 9000 кг, пневмоподвеска, марки BPW;
оснащение средней оси датчиками ABS;
тормозные механизмы барабанного типа;
без механизма подъемной оси.

КОЛЕСА И ШИНЫ
7 колес (вкл. 1 запасное), диск 11,75 х 22,5;
шины 385/65R22,5 Continental;

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
ЕBS – антиблокировочная система;
конфигурация ABS – 2S/2M;
тормозные камеры мембранного типа;
стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
две присоединительные пневматические головки;
розетка ABS по ISO7638;
без соединительных кабелей с тягачом.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
рабочее напряжение 24 V;
задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем;
2 фонаря освещения номерного знака;
боковые габаритные фонари желтого цвета;
2 передних габаритных фонаря;
2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
без соединительных кабелей с тягачом.

ГИДРАВЛИКА
фронтальный телескопический цилиндр Hyva FE191-5-6180;
однопроводная система;
соединительный рукав высокого давления с резьбовым быстроразъемным соединением, производитель Hyva.

КУЗОВ
кузов в виде ковшовой платформы полукруглой формы;
толщина пола 5 мм, сталь Weldox700;
стенок 5 мм, Domex700;
дополнительный элемент жесткости в районе оси опрокидывания кузова;
откидная задняя стенка с автоматическим запорным устройством;

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
тент на кузове;
площадка для расчехления тента спереди на раме.

ПОКРАСКА
все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
диски колес серебристого цвета;
боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
цвет кузова однотонный серый;
цвет шасси однотонный черный;
цвет тента красный.

ПРИМЕЧАНИЕ
Гидравлическая система предназначена для рабочего давления 190 бар.
Общий объем гидравлического масла — 122 л, рабочий объем 113 л.
Тягач должен быть гидрофицирован и соответствовать указанным в данной спецификации рабочему
давлению гидросистемы и необходимому объему гидравлического масла.