Полуприцеп-контейнеровоз трехосный Новтрак Meusburger, модель SW-345

Полуприцеп-контейнеровоз трехосный Новтрак Meusburger, модель SW-345

Полуприцеп-контейнеровоз предназначен для перевозки следующих видов контейнеров:
1х20 футовый контейнер;
1х20 футовый танк-контейнер.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Размеры:
Высота ССУ, мм 1 150
Длина п/п, мм ок. 7 660
Ширина п/п, мм 2 500
Высота п/п, мм 1 230
Колесная колея, мм 2 040

Вес:
Масса полуприцепа в снаряженном состоянии , кг. ок. 2 500*
Масса перевозимого груза (с контейнером), не более, кг. 33 500
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 36 000
Распределение нагрузки:
на седельно-сцепное устройство, не более, кг. 11 000
на оси полуприцепа, не более, кг. 25 000

Прочее: Категория транспортного средства O4
* масса полуприцепа без запасного колеса, без опорного устройства и без заднего защитного бруса.
* технические характеристики полуприцепа могут меняться в целях улучшения конструкции

ШАССИ:
специальная облегченная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из стали повышенной прочности;
в передней части полуприцепа, обварка тавра с двух сторон;
опорная плита 8 мм с соединительным 2-х дюймовым шкворнем в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;
две контейнерные балки облегченной конструкции (из 4 мм стали 650) с двумя контейнерными замками на каждой (балки выступают над рамой на 40 мм);
задний защитный брус в виде стального гнутого профиля, соответствующий правилам ЕЭК ООН № 58-01;
два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00;
маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48-03;
съемное переднее опорное устройство не регулируемое по высоте;
2 противооткатных упора с держателями;
без задних резиновых отбойников;
крылья над всеми колесами, пара брызговиков за задней осью;
без металлической площадки сзади;
без лебедки для крепления запасного колеса.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ:
3 х 9000 кг, пневмоподвеска, марки BPW не усиленного исполнения (европейский стандарт)/ (тормозные механизмы производства BPW облегченная версия на 13 кг)
ступичная система ECO-Plus 2;
оснащение средней оси датчиками ABS;
расстояние между осями 1 660/1660.

КОЛЕСА И ШИНЫ:
7 колес (включая одно запасное), диск 11,75 х 22,5;
шины 385/55R22,5 (Европейский производитель).

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
тормозные механизмы дискового типа 430 мм;
EBS-D – антиблокировочная система;
кран управления пневмоподвеской;
отдельный кран управления пневмоподвеской первой оси;
конфигурация ABS – 2S/2M;
1 алюминиевый ресивер объемом 40 литров с консолями;
1 алюминиевый ресивер объемом 80 литров с консолями;
автоматический регулятор тормозных сил;
тормозные камеры мембранного типа;
стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
комбинированный клапан растормаживания;
присоединительный пневматический разъем Duo-Matic;
розетка ABS по ISO7638;
без соединительных кабелей.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ:
рабочее напряжение 24 V;
пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем ;
фонарь освещения номерного знака (диодный);
6 габаритных боковых фонарей (диодные);
2 передних габаритных фонаря (диодные);
2 задних резиновых выносных габаритных фонаря (диодные);
2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
взрывобезопасное исполнение ADR, полная изоляция разъемов;
без соединительных кабелей.

ДРОБЕСТРУЙНАЯ ОБРАБОТКА И ПОКРАСКА:
все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
все стальные части перед покраской, после обработки дробью, грунтуются;
боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
диски колес серебристого цвета;
цвет шасси однотонный синий (по шкале RAL 5002);
цвет заднего защитного бруса белый.