Сортиментовозные полуприцепы Новтрак, модель SH-368

Сортиментовозные полуприцепы Новтрак, модель SH-368

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Размеры:
Высота ССУ, мм 1 300
Длина п/п, мм ок. 13 600
Ширина п/п, мм 2 550
Высота габаритная по коникам, не более, мм 4 000
Колесная колея, мм 1 820

Вес:
Масса полуприцепа в снаряженном состоянии , кг. ок. 7 500
Масса перевозимого груза, не более, кг. 49 500
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 57 000
Распределение нагрузки:
на седельно-сцепное устройство, не более, кг. 21 000
на оси полуприцепа, не более, кг. 36 000

ШАССИ:
специальная усиленная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок выполненная из высокопрочной стали; Верхняя и нижняя полоса шведская сталь OVAKO сталь 420 МПа, ребро шведская сталь DOMEX 700 МПа.
усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;
задний защитный брус в виде стальной профильной трубы, соответствующий правилам ЕЭК ООН № 58-02;
кронштейны крепления задних пятикамерных фонарей и выносных габаритных фонарей;
кронштейн крепления номерного знака и фонарей освещения знака;
два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00;
маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48-03;
2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа;
2 противооткатных упора с держателями;
фанерный пол между продольными балками по всей длине полуприцепа;
крылья над всеми колесами, пара брызговиков за задней осью;
корзина для крепления двух запасных колес;
2 держателя для крепления запасного колеса;

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ:
3 х 12000 кг, марки BPW, усиленное исполнение для жестких дорожных условий;
оснащение средней оси датчиками ABS;
тормозные механизмы барабанного типа;
пневмоподвеска BPW.

КОЛЕСА И ШИНЫ:
13 колес (включая одно запасное), диск 8,25 х 22,5;
шины 295/80R22,5 (Европейский производитель).

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
EBS – электронная антиблокировочная система;
конфигурация ABS – 2S/2M;
тормозные камеры мембранного типа;
стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
две присоединительные пневматические головки;
розетка ABS по ISO7638;
без соединительных кабелей с тягачом.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ:
рабочее напряжение 24 V;
пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, (установленные на поворотных кронштейнах с защитной решеткой);
2 фонаря освещения номерного знака;
2 задних выносных габаритных фонаря;
габаритные боковые фонари, дополнительно защищены от механических повреждений;
2 передних габаритных фонаря;
2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
дополнительная защита электропроводки (предусмотрено для тяжелых условий эксплуатации);
без соединительных кабелей с тягачом.

ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА:
передняя стальная стенка из прутков в виде сетки (обрамление из трубы Ст20);

КОНИКИ:
6 стальных коников (производство Новтрак);
стойки стальные несъемные Новтрак;
возможность производить загрузку 3 пакетов по 4100 мм длиной;
положение коников регулируется вдоль полуприцепа.

ДРОБЕСТРУЙНАЯ ОБРАБОТКА И ПОКРАСКА:
все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
все стальные части перед покраской, после обработки дробью, грунтуются;
боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
диски колес серебристого цвета;
цвет шасси однотонный синий (по шкале RAL 5002);
цвет заднего защитного бруса в цвет шасси.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
4 натяжных устройства для затяжки перевозимого груза (включают: 4 натяжителя, 4 петли, 4 ремня);
металлическая лестнина на переднем щите;
петли для эвакуации.