Полуприцеп промтоварный фургон Meusburger Новтрак, модель SG-345ST

Полуприцеп промтоварный фургон Meusburger Новтрак, модель SG-345ST

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

РАЗМЕРЫ
габаритная длина 16 000 мм
габаритная ширина 2 550 мм
габаритная высота 4 000 мм
внутренняя высота при высоте седельно-сцепного устройства 1110 мм ок. 2 764 мм
внутренняя длина 15 928 мм
внутренняя ширина 2 454 мм
ширина проема двери 2 421 мм
внутренний объем при высоте седельно-сцепного устройства 1110 мм ок. 108 м3
колея 2 040 мм

ВЕС
масса полуприцепа в снаряженном состоянии 7 500 кг
масса перевозимого груза, не более 25 000 кг
полная масса полуприцепа, не более 38 000 кг
распределение полной массы полуприцепа по осям
на седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг
на тележку полуприцепа, не более 27 000 кг

ШАССИ
сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали;
опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим ЕЭК ООН № 55.00 и
расположенным согласно ISO 1726;
маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками в соответствии с правилами ЕЭК ООН
48-03;
задний защитный брус в виде стального гнутого профиля, соответствующий правилам ЕЭК ООН № 58-01;
боковая защита в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00;
2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа;
2 противооткатных упора с держателями;
пластиковые полукрылья перед первой и за третьей осями, пара брызговиков за третьей осью;
корзина для крепления двух запасных колес, держатель для крепления одного запасного колеса;
8 пар стандартных крепежных мульд сбоку, утопленные, с силой натяжения 2500 Нм;

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
3 х 9 000 кг, пневмоподвеска, марки BPW;
усиленное исполнение для жестких дорожных условий;
оснащение средней оси датчиками ABS;
пневмоподвеска BPW;
передняя подъемная ось.

КОЛЕСА И ШИНЫ
7 колес (вкл. 1 запасное), диск 11,75 х 22,5;
шины 385/65R22,5 (Европейский производитель).

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
тормозные механизмы барабанного типа;
EBS – антиблокировочная система;
конфигурация ABS – 2S/2M;
автоматический регулятор тормозных сил;
тормозные камеры мембранного типа;
стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
две присоединительные пневматические головки;
розетка ABS по ISO7638;
без соединительных кабелей.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
рабочее напряжение 24 V;
пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем,
вмонтированные в защитный брус;
2 фонаря освещения номерного знака;
габаритные боковые фонари;
2 передних габаритных фонаря снизу;
2 передних габаритных фонаря сверху;
2 задних габаритных огня сверху;
2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе;
2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
без соединительных кабелей.

ПОЛ
из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27-30 мм, рифленая поверхность;
разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4 460 кг.

КУЗОВ
передняя и боковые стенки из алюминиевых наборных профилей (гладкая поверхность);
усиливающий уголок снизу по всей длине кузова на высоте 600;
легкая светопропускающая пластиковая крыша с поперечинами;
задний портал из оцинкованной стали (окрашен) с дополнительными усиливающими элементами в верхней части;
нижняя балка из оцинкованной стали (не окрашена);
алюминиевые двустворчатые задние двери, каждая с 2-мя расположенными с внешней стороны
поворотными стержневыми замками и четырьмя петлями на каждую створку;
фиксаторы дверей в открытом положении;
внутренняя обшивка из фанеры F1/F1 ламинированная толщиной 6,5мм и от передней
стенки к задней двери, непрерывный пластиковое покрытие в плоскости;
3 ряда крепежных шин на высоте 624, 1274 и 1924 мм от пола, устанавливается только на боковые стенки;
выдвижная ступень сзади справа под дверью;
два резиновых отбойника.

ПОКРАСКА
все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
все стальные части перед покраской проходят обработку грунтом;
боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
диски колес серебристого цвета;
цвет шасси однотонный черный RAL 9011;
цвет кузова однотонный белый RAL 9010;
цвет заднего защитного бруса белый.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
2 электромеханический замок для запирания задних дверей кузова дистанционно при помощи брелоков
или электромагнитных карт;
АКБ 12V для постоянного питания ЭБУ электромеханического замка;
преобразователь напряжения 24V/12V;
ящик для АКБ