Удлиненный бортовой полуприцеп Meusburger Новтрак, модель SP-345

Удлиненный бортовой полуприцеп Meusburger Новтрак, модель SP-345

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Размеры:
Высота ССУ, мм 1 150
Длина п/п, мм 16 500
Ширина п/п, мм 2 550
Внутренняя длина, мм ок. 16 420
Внутренняя ширина, мм 2 470
Колесная колея, мм 2 040

Вес:
Масса полуприцепа в снаряженном состоянии , кг. ок. 7 800
Масса перевозимого груза, не более, кг. 30 200
Полная масса полуприцепа, не более, кг. 38 000
Распределение нагрузки:
на седельно-сцепное устройство, не более, кг. 11 000
на оси полуприцепа, не более, кг. 27 000

ШАССИ:
сварная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из высококачественной стали;
опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;
задний защитный брус в виде стальной профильной трубы, соответствующий правилам ЕЭК ООН № 58-02;
кронштейны крепления задних пятикамерных фонарей и выносных габаритных фонарей;
кронштейн крепления номерного знака и фонарей освещения знака;
два боковых защитных приспособления, соответствующих нормам ЕЭК ООН № 73.00;
маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48-03;
2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа;
2 противооткатных упора с держателями;
пластиковые полукрылья перед первой и за третьей осями, пара брызговиков за задней осью;
корзина для крепления двух запасных колес, держатели для крепления двух запасных колес;
наружная обвязка рамы из специального профиля SALS, позволяющего крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении.
12 адаптеров для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ:
3 х 9000 кг, марки BPW, усиленное исполнение для жестких дорожных условий;
оснащение средней оси датчиками ABS;
тормозные механизмы барабанного типа;
пневмоподвеска BPW.

КОЛЕСА И ШИНЫ:
7 колес (включая одно запасное), диск 11,75 х 22,5;
шины 385/65R22,5 (Европейский производитель).

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
EBS – электронная антиблокировочная система;
конфигурация ABS – 2S/2M;
тормозные камеры мембранного типа;
стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
две присоединительные пневматические головки;
розетка ABS по ISO7638;
без соединительных кабелей с тягачом.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ:
рабочее напряжение 24 V;
задние пятикамерные осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем;
2 фонаря освещения номерного знака;
габаритные боковые фонари;
2 передних габаритных фонаря;
2 задних выносных габаритных фонаря;
2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
без соединительных кабелей с тягачом.

ПОЛ:
из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27-30 мм, рифленая поверхность.
Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4 460 кг;

ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА:
металлическая передняя стенка, несъемная;
высота стенки ок.1000 мм.;
монтажное место для крепления пневмои электроразъемов на высоте около 950 мм от седельно-сцепного устройства.

КАРКАС:
6 стальных средних стоек, съемных, высотой около 800 мм;
2 задние стальные, съемные стойки.

БОРТА:
10 шт. боковых бортов высотой ок. 740 мм из анодированного алюминия;
задний борт высотой ок. 740 мм. из анодированного алюминия;
складная ступенька на заднем борту.

ТЕНТ:
без тента.

ДРОБЕСТРУЙНАЯ ОБРАБОТКА И ПОКРАСКА:
все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
все стальные части перед покраской, после обработки дробью, грунтуются;
боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
диски колес серебристого цвета;
цвет шасси однотонный синий (по шкале RAL 5002);
цвет заднего защитного бруса в цвет шасси.